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重载杂谈

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发表于 2019-7-26 03:19:12 |显示全部楼层
  回首过去,我国重载铁路从上个世纪的八十年代才开始发展,起步是比较晚的,但是发展却很迅速,此后的一次次突破便是例证。每一次突破既是技术水平的飞跃,更是时代赋予新的责任的不断丰富。  自2006年后,随着大秦线2万吨组合列车的大量开行及23 t轴重通用货车在全路推广使用,由中国铁路总公司在大秦铁路组织实施的牵引重量3万吨重载列车运行试验取得了圆满成功。铁路重载列车牵引重量从2万吨到3万吨的跨越,紧紧用了8年。这是我国铁路重载运输发展新的里程碑,中国也成为了世界上仅有的几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一。说句简单的,如今30吨的成功突破,更是为中国的东、西部的进一步发展加足了油,鼓足了劲,对于西北部资源向东南部输送,东南部资源向西北部输送,互补短板,共同建设发挥了不可估量的积极作用。  另外,当今中国高铁发展日新月异,客运能力空前提升,相比较之下,国内铁路的货运能力严重滞后,低请车率满足不了经济发展的需求。本适于铁路来承担的长途运输、大件和重件货物运输,长期涌向公路,让公路网络不堪重负。而重载列车的货运量是普通列车的几倍,大运能有效的弥补铁路货运能力严重不足的短板,优化交通运输结构,改善国内物流业对公路的过度依赖。  简而言之,重载铁路的不断突破,有强国之翅膀,壮国之脊梁的巨大作用。相信随着重载铁路的不断推广运用,其将承担起更多的责任,发挥应有的作用,造福大众。
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